早上八點離開杜布尼克的旅館，一路經過風景絕佳的海岸缐，九點巴士到達克羅埃西亞海關，辦理出關，因為遊客眾多，等候一小時，於十點通關出境，然後準備入境Montenegro，這個國家音譯為蒙特內哥羅，意譯作黑山共和國，位於巴爾幹半島西南部、亞得里亞海東岸上的一個多山國家。面積約14萬平方公里，不到台灣的一半， 卻僅有不到七十萬人口。
之前貼文對於南斯拉夫分裂的困惑，也想了解蒙特內哥羅的角色。1918年，一戰結束後，塞爾維亞主導之下，斯洛維尼亞、克羅埃西亞、蒙特內哥羅等組成了第一個由南斯拉夫族群聯合的國家，但狄托死後，聯邦卽陷入分崩離析，1990年代各國獨立後，蒙特內哥羅和塞爾維亞成為僅存的兩個加盟共和國。但兩國間還是有爭議，2002年歐盟調停下在貝爾格勒簽署協議，將聯邦變為兩個各自擁有經濟、貨幣以及關稅決定權的半獨立國家，2006年蒙特內哥羅舉行公民投票，獨立派以55.5%的得票險勝；正式宣布獨立，同時成為聯合國會員國。相較於鄰國因民族宗教而出現爭戰或內戰，蒙特內哥羅相當自傲在這片土地，天主教、東正教與穆斯林教徒和睦相處，也是南斯拉夫同盟國中，唯一透過公投和平獨立的國家。 1996年起蒙特內哥羅自行制定經濟政策，改用德國馬克，後來德國廢除馬克採用歐元，蒙特內哥羅亦改用歐元，徹底擺脫塞爾維亞錢幣第納爾的影響，但使用歐元，卻非歐盟會員國。
當我們由克羅埃西亞進入蒙特內哥羅境內，很明顯可以感覺基礎建設不足、市容比較混亂，明顯與克羅埃西亞有些差距，以國民所得而論，斯洛維尼亞居首位，克羅埃西亞次之，蒙特內哥羅最差（只有6400美元）。
蒙特內哥羅境內主要是山脈、丘陵（中北部的博博托夫庫克峰為境內第一高峰，海拔2522米，附近塔拉河有高達1300米的峽谷，該地亦已列為世界遺產），只有沿海地區為狹長的平原。我們沿路看到的山林比較原始粗獷，房屋造型也和克羅埃西亞有異。行經寧靜美麗的斯卡達湖泊，是蒙特內哥羅與阿爾巴尼亞的界湖。
我們沿著科托峽灣的海岸道路繞行，高兩高山夾峙，時而雄渾壯闊、時而婉約曼妙，陰雨的海灣是幅詩意的潑墨山水畫，彎延曲折柳暗花明，灣中點綴著聖喬治島及聖女石島，讓拜倫讚嘆「陸地與海洋最美的相遇！」
然後來到科托海灣東岸的古城科托，UNESCO列為自然與歷史文化遺產，Lonely Planet 評選為2016 最佳旅遊城市，被山脈環繞，小而精緻，有非常豐富的人文歷史。科托有三座聯外城門，最主要的是西側的海門，建於1555年的威尼斯殖民時期，城門右側的聖馬可展翼石獅清楚昭示著這段歷史。
細雨紛飛掃了遊興，我們遠觀堅固厚實的城牆堡壘，倉促走過武器廣場、花卉廣場看古老的建築，天主教的聖特里普那大教堂、鐘樓、恥辱之柱，還到聖路克廣場看兩座塞爾維亞東正教堂，建於1195年的聖路克教堂及建於二十世紀初的聖尼古拉教堂，環城一圈只是蜻蜓點水。
旅途中經過聖史蒂芬小島，堪稱是蒙特內哥羅最知名的地方，島上有座聖史蒂芬小教堂，目前是阿曼集團在經營，因其隱密性，歐洲皇室和影視名人都曾是這裡的座上賓。
下午五點到達首都波德戈里察，人口約16萬，是蒙特內哥羅共和國第一大城市，也是政治與經濟中心。基督復活主教座堂是一座塞爾維亞正教會的教堂。於1993年開始開工建設，2014年竣工。內部裝飾十分華麗，金碧輝煌，教堂四壁及屋頂滿佈以宗教內容為題材的壁畫，沒有任何雕塑，地上是諾亞方舟的馬賽克圖樣，別具一格。不過市區受戰爭肆掠，毀損95%。
波德戈里察市內Moraca河流過，建有七座橋，我們步行至莫斯科橋遙看千禧橋，房屋建築多新式樣，失去古城特色，非常非常可惜，難怪被稱為最不像首都的首都。
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