寫完〈太空救援〉意猶未盡，因為阿波羅13號的獲救算得上是奇蹟!
中國大陸的「科學松鼠會」在2010 年5月發表了一篇文章：〈阿波羅13號獲救的13個條件〉，看完以後除了驚嘆外，更有一些感想。
先介紹幾個條件：
- 事故發生的原因是2號氧氣槽線路的絕緣層受損，產生短路火花爆炸。幸運的是，2號氧氣槽在外側，如果在內側，極可能會連環引爆1號氧氣槽。
- 考慮「太空艙火箭(SPS)」位於發生爆炸的氧氣槽附近，可能遭到損壞，太空中心沒有冒險讓太空艙直接掉頭返回地球，決定利用登月艙的火箭推動，繞過月球後返回地球。事後檢視，SPS火箭的噴口的確變形。
- 登月計畫剛開始的時候，有兩種方案:直接把單體太空艙發射到月球上，或發射兩部分組成的太空艙先至月球軌道，然後放下重量很輕的登月小艇。爭論持續了相當長的時間，前一種方案還一度佔據了上風。幸好阿波羅計畫採取了後一種方案。
- 爆炸發生的時機恰好；如果離開地球軌道不久就發生，那麼返回地球所要飛行的距離和經過的時間都太長，太空艙上剩餘的能源、水以及氧氣都不足以讓太空人支撐回來。又如果爆炸發生在登月小艇已經登陸月球，那麼更不可能利用登月小艇返航。
- 因電力短缺關閉電腦，太空人無法使用電腦導航。因漂浮在四周的爆炸碎片反光，也無法借助星象導航。一位中心人員建議，利用太陽光照在地球上的日夜分界線來導航，
執行的微小偏差，都會永遠回不來! - 事故中，太空艙隔熱層居然沒有遭到爆炸損壞，否則會讓太空人葬身在大氣層華氏三千度高溫裡！
2003年，美國發生了另外一起太空事故；哥倫比亞號太空梭起飛時
，有一塊絕緣物從燃料箱脫落，砸壞了左機翼上的隔熱板。地面專家經過分析，認為受損很小，不會造成安全威脅，並在哥倫比亞號執行太空任務的十六天裡，錯失了八次利用軍事衛星檢視實際狀況的機會。 2月1日重返大氣層時，太空梭爆炸解體，犧牲了七名太空人的寶貴生命。
上帝不會厚此薄彼，所以兩個劇本都不是祂寫的。
雖然沒有人能否認「機運」常扮演關鍵腳色，但我不相信宇宙全由機率主導，因為貶低了創世的格局。
上帝的意識能創造宇宙，人的意識必定也有改變事件的能量。
在阿波羅13號事件中，天上地下齊心協力挑戰艱難，心靈能量的聚集，不但是解決問題靈感的泉源，也可能改變「機運」。
相反的，在哥倫比亞號事件裡，輕忽問題，無所作為，就注定了悲劇收場!
(寫於2017年5月21日)
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